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扭矩儀廠家分析扭矩儀常見的三種類型

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   扭矩儀廠家分析扭矩儀常見的三種類型
  扭矩儀即大家日常生產生活中使用廣泛的扭矩傳感器,那么大家在使用過程中是否總結出了扭矩儀的常見類型了呢?下面專家來給大家分析一下扭矩儀的常見類型。
  非接觸式扭矩傳感器
  非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來,輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時,輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。
  花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉桿的扭轉量,使得花鍵上的磁感強度改變,磁感強度的變化,通過線圈轉化為電壓信號。
  非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小,已經廣泛用于轎車領域。
  應變片扭矩傳感器
  應變片傳感器扭矩測量采用應變電測技術。在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋,當彈性軸受扭矩產生微小變形后引起電橋電阻值變化,應變電橋電阻的變化轉變為電信號的變化從而實現扭矩測量。
  傳感器就完成如下的信息轉換;傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。
  高性能無線扭矩傳感器
  高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術結合在一起,實現了數據的無線傳輸。扭矩電信號由單片機控制的信號處理電路進行放大、A/D轉換之后,編碼器將采集到的數字量編碼傳送給發射模塊進行發送。
  接收模塊接收到數據后,解碼器將譯出的數據傳送給單片機,由LED顯示得到的扭矩數據值。傳感器數據采集發射電路由扭矩傳感器、信號處理部分、單片機和無線發射電路組成。
  扭矩傳感器將電阻應變片產生的應變電信號傳送到信號處理電路。信號處理部分對傳感器模擬信號提取放大,并進行模/數轉換。微處理器負責控制系統各部分器件的工作,并對數字信號進行處理。
  扭矩儀常見的三種類型就給大家介紹這些,大家可以結合實際的應用來做對比。




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